Terminalblokkindustrien er gradvis i ferd med å bli sunn, og utviklingstrenden er veldig rask

I løpet av de siste 20 årene, fra utviklingstrendstadiet til i dag, har Kina's rekkeklemmeindustri gradvis blitt sunnere, og utviklingstrenden er veldig rask. Siden det 21. århundre har vekstraten til Kina's terminalblokkmarked oversteget 20 %, langt over nivået for BNP-vekst de siste årene. I 2006 nådde markedskapasiteten til Kina's terminalblokker rundt 7,6 milliarder yuan.

Terminaler

Tatt i betraktning fordelene med selve terminalen, utviklingstrenden til industrien og markedet, den nåværende situasjonen og dens utviklingsutsikter, og høykvalitetsanalysen av dagens situasjon, utviklingsutsiktene til mitt land's lav- og mellomterminalindustrien er veldig optimistiske. Men jeg vet ikke at det er irreversible risikoer for industriproduksjons- og foredlingsbedrifter, spesielt lokale produksjons- og foredlingsbedrifter.

For tiden er det mer enn 300 terminalprodusenter i det kinesiske markedet, og det generelle nivået og omfanget av bedrifter varierer. Noen selskaper tar fortsatt i bruk verkstedproduksjonsmodellen. Ettersom markedskonkurransen tiltar, vil mange merker etter hvert gradvis erstattes og elimineres.

I fremtiden vil terminalblokkmarkedet være et marked med høy merkevarekonsentrasjon og mer ryddig markedskonkurranse; i Kina vil utenlandske merker fortsatt møte terminalblokkmarkedet. Historien til de fleste lokale selskaper i Kina er ikke lang. Mange nye produkter har kort tid på seg til å komme inn på markedet og kan ikke matche de lenge etablerte verdenskjente merkene når det gjelder produktytelsesindikatorer og merkekjennskap.

Selvfølgelig er det mange grunner som begrenser utviklingstrenden til vårt lands's terminalselskaper. Noen terminalproduksjons- og prosesseringsselskaper bruker for eksempel prosjektoutsourcing i sin virksomhet, for eksempel prosjektoutsourcing av noen terminalprefabrikerte komponenter. Hvis forvaltningsplanen er feil, vil det også være irreversible risikoer. I tillegg, under presset av markedskonkurranse, vil selskapet sannsynligvis velge konsentrert eiendoms- og faglig utvikling mot ett enkelt produkt og marked, noe som resulterer i en enkelt operasjonssituasjon, for eksempel kun å produsere og behandle spesielle terminalblokker.

Siden det 21. århundre har Kina's rekkeklemmeindustri vært svært spaltet. Mange utenlandske merker har åpnet fabrikker i Kina og implementert styring av kulturintegrasjon. Det opprinnelige innenlandske merkevareledelsens personell og eiendeler har blitt kontinuerlig hentet ut, og mange selskaper har blitt etablert i kystbyer som Guangdong, Zhejiang, Shandong og Shanghai.

For tiden er det mer enn 300 terminalprodusenter på det kinesiske markedet, og det er fortsatt rundt 20 til 30 viktige merker. I Kina er terminalmarkedet for utenlandske merker fortsatt i en ledende posisjon. Historien til de fleste lokale bedrifter i Kina er ikke lang, og mange nye produkter har kommet inn på markedet på kort tid. De kan ikke sammenlignes med de lenge etablerte verdenskjente merkene når det gjelder produktytelsesindikatorer og merkekjennskap.

Kinas's terminalblokkmarked stammer fra utenlandske merkers inntog, og utenlandske merker er generaliserte. I Kina er det generelle nivået på hele industrikjeden for terminalserviceanlegg relativt svakt. Det er visse forskjeller mellom kinesiske merker og utenlandske merker når det gjelder profesjonalitet, produksjon, prosessering, industrielt produktdesign eller generelt eiendomsnivå. For tiden er markedsandelen til utenlandske merker i det kinesiske terminalblokkmarkedet omtrent 70%. Det lokale terminalselskapet produserer og behandler hovedsakelig V/F-kontrollprodukter. For produkter som vektormaterialeterminaler med høyytelsesindikatorer og høyt teknisk innhold, har de fleste kinesiske selskaper ennå ikke designet og utviklet lydprodukter.

Ifølge undersøkelsen dominerer fortsatt utenlandske merker terminalmarkedet i Kina. Det er mange viktige elektriske utstyr og andre selskaper i Kina. Derfor er Kinas's terminalmarked fortsatt dominert av pris, noe som sannsynligvis vil føre til at terminalblokkene som markedsføres og markedsføres av mange globale merker i Kina er forskjellige fra de i verden, og det gir også visse muligheter for utviklingstrenden til lokale terminalmerker.

Med populariteten til lokale merker, vokser markedsandelen til innenlandske terminalselskaper sakte, spesielt de siste årene for å akselerere utviklingstrenden med å erstatte utenlandske merker. Det har vist en viss kjernekonkurranseevne i enkelte kundesegmenterte produkter og markeder, og markedsandelen øker sakte. Det forventes at markedsandelen til kinesiske merker vil overstige utenlandske merker i løpet av de neste to årene